¿Qué es una plataforma de trabajo aérea montada sobre camión?

Una plataforma de trabajo aérea montada en camión es un camión que lleva su propia pluma y cesta. El chasis hace el desplazamiento, moviéndose entre trabajos a velocidad normal de la carretera, y la pluma hace el trabajo una vez que los estabilizadores están bajados. Esa combinación es la razón por la que estas máquinas todavía realizan trabajos de fachadas de gran altura, inspección de puentes y alumbrado público, años después de que las plataformas elevadoras de tijera y pluma a batería se hicieran cargo de todo el interior.

Los construimos en Jining, Shandong, desde 30 ma 56 m de altura de trabajo sobre chasis ISUZU, HOWO y Foton. Pluma telescópica o articulada, capacidad de plataforma de 200 a 400 kg según modelo. La gama actual se sitúa por debajoplataformas de trabajo aéreas montadas sobre camiones.

El número que la mayoría de los compradores se equivocan

Casi todas las consultas que recibimos comienzan con una altura de trabajo. Es justo, pero no es la cifra la que decide si la máquina puede hacer el trabajo.

Altura de trabajose mide hasta las manos del operador, por lo que ya incluye aproximadamente 2 m de alguien extendiéndose. La máquina vendida de 56 m tiene un suelo más cercano a los 54 m.Altura de la plataformaes el suelo en sí. Si está comprobando si la cesta pasa por encima de un parapeto de techo, un plafón de puente o una marquesina de estación, la altura del andén es la que desea y siempre es el número menor.

El alcance en altura es lo segundo que se omite. Una pluma con una altura nominal de 45 m en vertical sólo puede dar 15 m en horizontal a 30 m. En un trabajo de fachada, esa figura horizontal lo decide todo y, por lo general, se ubica en una segunda página de la hoja de especificaciones.

¿Qué hay realmente en la máquina?

Cinco grupos, y fracasan de maneras completamente diferentes, por lo que vale la pena conocer los cinco.

• Chasis y propulsión.ISUZU en nuestros modelos de 30 my 45 m, HOWO y Foton como alternativas. Más allá de la velocidad en carretera, lo que realmente te permite comprar un chasis de camión es una red de repuestos. Una pieza de camión rota es una llamada telefónica del concesionario; una pieza rota del brazo es un pedido de fábrica.
• Estabilizadores.Cuatro patas, extendidas hidráulicamente y ajustables individualmente, levantan las ruedas del suelo para que la máquina quede nivelada en superficies irregulares. Dos cosas que debe verificar antes de firmar: la huella completamente extendida y la presión sobre el suelo. La propia anchura del camión no indica nada útil en este caso.
• Auge.Los brazos telescópicos tienen de cinco a siete secciones y se extienden en línea recta para lograr máxima altura y alcance. Los brazos articulados se pliegan, que es lo que desea cuando el trabajo se ubica sobre un obstáculo en lugar de directamente encima de usted. La mayoría de las unidades giraban 360 grados completos sobre el plato giratorio.
• Plataforma.Una canasta nivelada con capacidad para 200 a 400 kg, con capacidad para dos o tres personas con herramientas. El nivel se mantiene mecánicamente a medida que se mueve la pluma y una bomba de emergencia baja la canasta si falla el circuito hidráulico principal.
• Controles.Dos juegos, uno en la cesta y otro a nivel del suelo para el montaje y recuperación de la barrera. El enclavamiento que impide el movimiento de la pluma hasta que se desplieguen los estabilizadores no es una característica conveniente. Es el que mantiene viva a la gente.

Montado en camión o autopropulsado

La mayoría de las semanas alguien nos pide que elijamos entre los dos, y hay una prueba burda que funciona casi siempre. Si la máquina tiene que estar en tres lugares esta semana o tiene que trabajar a más de 34 m, entonces es un camión. Si todo el trabajo se realiza dentro de un edificio, no lo es.

34 m es aproximadamente donde termina la autonomía de los vehículos autopropulsados ​​eléctricos por batería. Más allá de eso, el transporte deja de ser una partida menor: te gustan los remolques de plataforma baja, los permisos de ruta y una grúa o una rampa en cada extremo, y todo lo que ahorraste al no pagar por un chasis se acaba nuevamente.

Muchas flotas de alquiler y contratistas gestionan ambos. Un alimentado por bateríaplataforma articuladamaneja el trabajo interior y confinado; El camión cubre todo lo que se mueve.

Donde se ganan la vida

• Fachadas.Limpieza, sellado, sustitución de muros cortina y ventanas. El trabajo básico de esta clase.
• Puentes y viaductos.Incluyendo la inspección bajo cubierta, donde la pluma debe llegar por debajo del nivel del chasis.
• Alumbrado público, señalización y CCTV.Trabajos que se mueven varias veces al día, razón por la cual un elevador autopropulsado no es la máquina adecuada para ellos.
• Mástiles de telecomunicaciones, marquesinas de estadios y aeropuertos, mantenimiento de plantas.
• Obra municipal del centro de la ciudad.Un vehículo legal para circular con un tamaño pequeño de estabilizadores suele ser el único que puede estacionarse legalmente en el trabajo.

Dos publicaciones más antiguas profundizan si necesita el contexto circundante:Usos de las plataformas aéreas de trabajo., y elCategorías de PEMPellos mismos.

Qué poner en la consulta.

Unos cuantos detalles permiten obtener una cotización correcta a la primera.

• Altura, correctamente.Altura de trabajo, altura de la plataforma y alcance a la altura a la que realmente trabajará. Si todo lo que sabe es la altura del edificio, envíela y podremos trabajar a partir de ella.
• Chasis.Preferencia de marca, 4×2 o 6×4, volante a la izquierda o a la derecha y el estándar de emisiones que requiere su mercado.
• Condiciones del terreno.Huella de los estabilizadores y presión del soporte contra la losa, pavimento o plataforma del puente sobre la que se ubicará la máquina.
• Certificación para el destino.EAC/CU-TR para Rusia y la CEI, SABRE (SASO) para Arabia Saudita, además de un certificado del sistema de gestión de calidad. Esto lleva tiempo y este es el elemento que con mayor frecuencia se deja para la última semana.
• Postventa.Plazo de garantía, repuestos, soporte técnico remoto, capacitación de operadores.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia de una grúa montada en camión?
Una grúa se eleva sobre un gancho. Una plataforma eleva a las personas en una cesta. Están reguladas como máquinas diferentes, y utilizar una plataforma a modo de grúa es una de las formas más rápidas de fallar una inspección.

¿Qué alturas de trabajo construyen?
Cuatro clases: 30 m, 36 m, 45 my 56 m de altura de trabajo. Las especificaciones están en elVehículo de trabajo aéreo ISUZU de 30 m, elPlataforma elevadora montada en vehículo de 36 m, elPlataforma elevadora ISUZU de 45 my elPlataforma de trabajo aérea montada en camión de 56 m.

¿El operador necesita una licencia especial?
El camión necesita cualquier licencia comercial que su país requiera para su peso bruto vehicular. Cualquiera que trabaje desde la canasta necesita capacitación en esa máquina específica, y la nuestra se envía con capacitación del operador y orientación sobre mantenimiento.

¿Puede funcionar en interiores?
Sólo en espacios grandes y bien ventilados, con la carga del suelo y la distancia de las puertas a juego. Los motores de chasis diésel excluyen la mayoría de los sitios cerrados, y el trabajo en interiores pertenece a las máquinas de batería.

Si está dimensionando una máquina, la ruta más rápida es enviar la altura del edificio, el alcance que necesita y el país de destino a través delformulario de consultao elpagina de contacto. Volveremos con las opciones de chasis y dónde se encuentra la certificación para su mercado.